3周年 交控|開拓省外市場 打造交控品牌(四)

發布日期:2020/12/2 10:04:47 瀏覽:

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青海省加西項目

青海省加定(青甘界)至海晏(西海)公路工程項目全長151.661公里,工程估算投資188.6億元,采用政府和社會資本合作(PPP)模式建設。加西公路是青海省單體投資最大項目,也是青海省首個采用全過程咨詢模式的項目。

2017年,監理集團作為牽頭人與山西省交通規劃勘察設計院組成聯合體成功中標,承擔JX-3標段“綜合咨詢服務+施工監理”,中標價8565萬元,服務內容包括為標段范圍內工程提供施工圖勘察設計工作的設計咨詢服務、地勘監理、施工技術服務以及施工監理服務。這是監理集團中標的首個PPP項目,也是企業成立以來服務內容最多的項目。

監理集團中標承擔的JX-3標段路線全長84.935公里,主線按四車道一級公路標準建設,設計行車速度采用80km/h,整體式路基寬度為25.5m,分離式路基寬度為12.75m。共設置橋梁69座,橋長共計11.236km,其中:大橋21座,共長6222米;特大橋2座,共長2395米。隧道3座,共長7.361km(單洞長共計14721米)。其中:中隧道1座,長隧道1座,特長隧道1座。項目計劃總工期78個月,施工圖設計周期6個月,施工工期48個月,缺陷責任期24個月。截至目前,工程完成路基77%,橋梁50%,涵洞62%,隧道31%,防護30%。

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目前加西項目建設進入快速推進階段,監理咨詢在品質工程創建中發揮了積極作用。

糾正有關建設方的錯誤認識,避免把品質工程等同臨建工程“高大上”,將大量資金投入項目部駐地、場站建設,造成利潤降低甚至虧損,影響施工企業的長久發展。

注重施工過程細節控制,糾正“一流的設備、二流的工藝、三流的工程成品”的現狀,將建設口號落到項目實際;

強化對勞務作業隊伍的管理,注重要求施工單位強化施工班組建設,將勞務作業人員逐步轉化為產業工人;

有效應用監督檢查的先進管理技術,提升管理實效,全面踐行品質工程創建理念。

加西公路是青海省東北部地區東西向重要大通道,項目的建設將加快國家一帶一路和西部大開發戰略、完善國家和青海省公路網、對促進國家重點經濟區發展及沿線資源開發、旅游業發展、改善西部投資環境,具有十分重要的意義。

供稿監理集團


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